在路邊等車，車卻遲遲不來，這是件讓人很痛苦的事，可又無可奈何。在廈門，有一支有車族就“惦記”著這些人，于是組建了順風(fēng)車隊伍。目前，“順風(fēng)哥”已有上千人。
記者 吳笛 實習(xí)生 許牡丹
緣起
學(xué)校門口招順風(fēng)車 難忘上車時的感動
丁建文是福建公益順風(fēng)車項目發(fā)起人。他在火炬園開了一家公司，多年前就倡導(dǎo)公司有車族讓園區(qū)其他企業(yè)員工搭順風(fēng)車上下班。丁建文做了8年的“順風(fēng)哥”，開車路上看到焦急等車的人，都會停車問“去哪里”，告訴對方如果順路可搭一段，不收錢。有些被“搭訕”的人直接拒絕他的好意，有些人還會罵他神經(jīng)病。丁建文并不介意，因為他們不理解他的初衷。
丁建文出生在四川巴中偏遠農(nóng)村，是大山里的孩子。讀書時，丁建文從家到學(xué)校，要走10多公里的山路和20多公里的公路，回一次家要6小時。于是，丁建文和同學(xué)經(jīng)常在校門口招手?jǐn)r車，搭順風(fēng)車回家。大貨車、拖拉機、摩托車，甚至是自行車，丁建文都搭過。后來，經(jīng)常路過學(xué)校的司機也熟悉了他們，搭車就成了常事。丁建文說，上車時的那份感動讓他終生難忘，暗下決心，以后買車一定要義務(wù)送學(xué)生回家。
圓愿
專門義務(wù)接送學(xué)生 直到車壞了才罷休
2007年，在廈門創(chuàng)業(yè)三年的丁建文買了人生第一輛車。春節(jié)時，他把車開回四川老家，順路捎上買不到車票回家的老鄉(xiāng)。回家后，他專門在曾經(jīng)就讀的中學(xué)門口義務(wù)接送學(xué)生。車?yán)锶宋辶鶄€學(xué)生，在坎坎坷坷的山路上來來回回，一路顛簸。直到輪胎破了，底盤刮壞了，丁建文才把車修好心滿意足地回到廈門。
2009年春節(jié)，丁建文的一名老鄉(xiāng)因為錢包被偷，沒錢買車票，就躲在大貨車下的鋼梁里“蹭車”。1000多公里的路上，老鄉(xiāng)挨餓受凍，回到家后10多天就去世了。老鄉(xiāng)的悲慘經(jīng)歷讓丁建文很心酸。
后來，丁建文跟北京順風(fēng)車公益活動的發(fā)起人王永結(jié)識，發(fā)現(xiàn)公益順風(fēng)車的理念跟自己的夢想不謀而合。就這樣，丁建文將這一公益理念推廣到福建，通過多年的努力，目前福建省已經(jīng)擁有上千名“順風(fēng)哥”。
丁建文希望更多人加入“順風(fēng)車”行列。他設(shè)想，假如每人每年影響3個人加入公益順風(fēng)車，最多8年時間，就會有近100萬公益順風(fēng)車志愿者。丁建文還準(zhǔn)備開發(fā)順風(fēng)車APP，正在招募伙伴，眾籌資金。將來“順風(fēng)哥”通過該軟件將空位發(fā)布出去，搭乘者可以搶位，同時還可以實現(xiàn)車找人、相互評價等功能。
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晚報曾報道的順風(fēng)哥
如今仍堅持順路搭人
2011年，本報曾報道在軟件園二期工作的林福楠，做“順風(fēng)哥”的故事。林福楠說現(xiàn)在仍堅持做“順風(fēng)哥”，平時只要方便，都會順路捎人。林福楠坦言，做“順風(fēng)哥”時，他也遭受過白眼，一些人嘲笑他，不理解他。但是他覺得這些都不重要，重要的是與人分享獲得的快樂。林福楠說，跟4年前相比，市面上出現(xiàn)了很多打車軟件，人們的選擇越來越多，但他仍會繼續(xù)堅持做“順風(fēng)哥”。
